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板式換熱器/冷卻器: BR0.05板式換熱器; BRO.1板式換熱器; BR0.12板式換熱器; BR0.15板式換熱器; BR0.25板式換熱器; BR0.28板式換熱器; BR0.3板式換熱器; BR0.37板式換熱器; M10板式換熱器; BR0.35板式換熱器; BR0.23系列板式換熱器; BR0.2系列板式換熱器; BR0.5板式換熱器; BR0.6板式換熱器; BR0.65板式換熱器; BR0.8板式換熱器; BR1.0板式換熱器; BR1.3板式換熱器; BR1.6板式換熱器; 食品級板式換熱器; lx-SR可折式板式換熱器; 食品級板式換熱器; JP200板式換熱器; 板式換熱器
列管式冷卻器: GL 系列冷卻器; GLC 型冷卻器; GLL 型立式冷卻器; GLL 型臥式冷卻器; GLQ型汽輪機(jī)配套冷卻器; SGLL雙聯(lián)臥式油冷卻器; LQ 系列冷卻器; 2LQFW 型冷卻器; 2LQFL 型冷卻器; 2LQF6W 型冷卻器; 2LQF1W系列冷卻器; 2LQGW 型冷卻器; 4LQF3W 型冷卻器; 2LQF1L 型冷卻器; LC 系列冷卻器; SL旋流式冷卻器; LQG系列船用冷卻器; 高效翅片冷卻器; 海水/船用冷卻器
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海水/船用冷卻器
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各行業(yè)使用冷卻器大全

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發(fā)布時間：2021-12-7

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冷卻器油溫過高的故障分析

冷卻器在使用過程中一定要注意避免一些不該發(fā)生的故障，在使用之前，尤其是新手用戶，一定要仔細(xì)看說明書之后再去使用，以下是油溫過高故障分析：
　　1、油箱容量設(shè)計太少，冷卻散熱面積不夠。
　　2、冷卻器液壓系統(tǒng)背壓過高。
　　3、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工進(jìn)時，會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
　　4、冷卻器系統(tǒng)管路太細(xì)太長；彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損太大，系統(tǒng)效率低。
　　5、濾油器堵塞，磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。
　　在平時使用的時候為了能夠提高換熱效率，盡可能在使用過程中能夠保持熱效，減少不該發(fā)生的故障，在使用的時候希望大家嚴(yán)格按照規(guī)范使用。以上是冷卻器油溫過高故障分析，這種故障完全可以避免，希望大家使用當(dāng)中一旦發(fā)現(xiàn)任何異常都應(yīng)該及時處理。
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